L'analyse de la structure de base et des caractéristiques de performance demoteurL'arbre du moteur joue un rôle de support d'une part pour le noyau du rotor, et transmet les propriétés mécaniques du moteur via le système de roulements avec la partie stator ; la forme et le matériau de l'arbre du moteur affectent directement le roulement du moteur. Cependant, peu de gens se soucient de savoir si cela a un impact sur le courant du moteur.
De manière générale, pour les moteurs à 4, 6 et 8 pôles, les moteurs à arbre en acier inoxydable ne diffèrent pas des moteurs à arbre en acier 45 ou autres arbres présentant une perméabilité magnétique, car la mesure de la perméabilité magnétique de l'arbre n'est pas prise en compte lors du calcul électromagnétique. Pour les moteurs à 2 pôles, une partie de la section transversale de l'arbre est incluse dans le circuit magnétique. Si ce circuit est saturé ou proche de la saturation, le rotor sera sursaturé, ce qui entraînera une forte augmentation du courant à vide, voire une augmentation brutale du courant nominal. Il en résultera une surchauffe, voire une destruction du moteur.
Par conséquent, l'influence du matériau de l'arbre sur l'intensité du courant dépend de la présence ou non d'un circuit magnétique dans la conception du moteur. De ce fait, on peut conclure que, pour un moteur de grande taille, l'arbre à plaque d'amplitude entraînera également une augmentation du courant moteur. Ce point est crucial ; à défaut, ces variations sont imputables à la conception du moteur.
Lors de la réparation du moteur, en ce qui concerne le remplacement de l'arbre, essayez de suivre la conception originale du moteur afin d'éviter des circuits magnétiques inappropriés dus au remplacement des matériaux.
Date de publication : 11 février 2025