De l'analyse de la structure de base et des caractéristiques de performance dumoteur, L'arbre du moteur joue un rôle de support d'une part au noyau du rotor et transporte les propriétés mécaniques du moteur à travers le système de roulement avec la partie stator; La forme et le matériau de l'arbre du moteur affectent directement le roulement du moteur, cependant, peu de gens prêtent attention à savoir s'il a un impact sur le courant du moteur.
De manière générale, pour les moteurs à 4 pôles, 6 pôles et 8 pôles, les moteurs d'arbre en acier inoxydable ne sont pas différents de l'acier à 45 chiffres ou d'autres arbres avec perméabilité magnétique, car le compteur de perméabilité magnétique de l'arbre n'est pas utilisé pendant le calcul électromagnétique. Partie du circuit magnétique. Pour les moteurs à 2 pôles, une partie de la coupe transversale de l'arbre du moteur est incluse dans le cadre du circuit magnétique. Si le circuit magnétique est dans un état saturé ou à proximité de l'état de saturation, il entraînera directement le rotor de joug à sursaturer et le courant à vide augmentera considérablement, voire fortement, de sorte que le courant nominal augmente, et la surchauffe du moteur ou les brûlures en raison d'une surchauffe grave.
Par conséquent, si le matériau de l'arbre affectera la taille du courant dépend de la composition d'un circuit magnétique pendant la conception du moteur; Selon cette idée, une conclusion peut également être tirée: pour l'arbre de plaque d'amplitude d'un grand moteur, cela entraînera également une augmentation du courant du moteur. Un problème très remarquable, sinon, tout cela doit être attribué au niveau de conception du moteur.
Pendant le processus de réparation du moteur, en ce qui concerne le remplacement de l'arbre, essayez de suivre la conception d'origine du moteur pour éviter les circuits magnétiques inappropriés en raison du remplacement du matériau.
Heure du poste: 11 février-2025