L'élévation de température est un indicateur de performance très critique pour lemoteurSi la dissipation de la chaleur est insuffisante, la durée de vie et la fiabilité du moteur seront inévitablement fortement réduites. Outre le choix des paramètres de conception du moteur, de nombreux facteurs liés au processus de fabrication peuvent influencer cette dissipation de chaleur et empêcher le moteur de respecter les exigences de sécurité de fonctionnement.
Pour tester l'élévation de température du moteur, un test de stabilité thermique doit être réalisé. Il est impossible de détecter un problème d'élévation de température lors d'un simple test en usine. De nombreux tests de stabilité thermique effectués sur des moteurs montrent que le choix du ventilateur et de l'élément de conductivité thermique est inadapté et a un impact significatif sur l'élévation de température. L'élévation de température due à l'immersion dans la peinture est également fréquente. La solution habituelle consiste à réimmerger le moteur après application de la peinture.
Afin d'améliorer l'efficacité de la production, la plupart des moteurs de petite et moyenne taille ne sont pas équipés d'un revêtement par immersion du bâti. Outre la qualité de l'immersion et du séchage de l'enroulement, l'étanchéité entre le noyau de fer et le bâti influe directement sur l'élévation de température finale du moteur. Théoriquement, les surfaces de contact entre le bâti et le noyau de fer devraient être parfaitement alignées. Cependant, des facteurs tels que la déformation du bâti et du noyau de fer peuvent créer un interstice, nuisible à la dissipation de la chaleur. L'utilisation d'un revêtement par immersion permet non seulement de combler cet interstice, mais aussi d'éviter les risques d'endommagement de l'enroulement lors de la fabrication, améliorant ainsi l'isolation thermique du moteur.
Date de publication : 6 février 2025