B35Moteurs de montage - Exigences de contrôle de la dissipation de chaleur pourpaliersystèmes
Comparé au moteur B3 installé,Moteur B35en plus duinstallationet la fixation de la basepied,mais aussi à travers le couvercle d'extrémité de la bride et l'équipement fixé, c'est-à-dire dans les deuxhorizontaletverticale instructionspour assurer et limiter l'extension de l'arbre moteur et l'effet d'amarrage de l'équipement. Naturellement, le couvercle de bride du moteur et l'équipement s'appuient bout à bout pour former une cavité relativement indépendante, l'extrémité d'extension de l'arbre de la partie palier du moteur étant plus qu'un bloc avec l'environnement extérieur, c'est-à-direchaleur émiseLe système de roulement ne peut pas échanger directement de chaleur avecl'environnement environnant,notamment en ce qui concerne l'équipement de haute qualitétempératures en période de forte chaleur,L'impact sur la température du palier d'extension de l'arbre moteur est plus important.
Cependant, lors des essais moteurs, dans la plupart des cas, l'environnement de test ne reproduit pas les conditions réelles de fonctionnement du moteur, que ce soit l'environnement d'installation ou l'environnement de fonctionnement réel. Par conséquent, les données mesurées lors des essais présentent un écart important par rapport au fonctionnement réel du moteur, notamment dans les endroits à température ambiante élevée, ce qui entraîne de nombreux problèmes au niveau des roulements.
B35Moteur d'installation – sans arrêtstructure d'injection et de décharge de pétrole
Pour la plupart des moteurs, le système de paliers nécessite un système d'injection et de vidange d'huile continu. Ce système d'injection et de vidange d'huile moteur présente deux types : l'un est situé sur le palier.couvercle de roulement, et l'autre estsur la couverture d'extrémitéPour le moteur installé par B3, que ce soit sur le couvercle d'extrémité ou sur le couvercle de palier, l'injection et la vidange d'huile peuvent être effectuées tant que cela ne perturbe pas le fonctionnement de l'équipement, tandis que pour le moteur installé par B35,injection et décharge d'huileL'opération peut être achevée. Il convient d'examiner la rationalité de la structure d'injection et de refoulement une fois le moteur raccordé à l'équipement.
Lors de l'analyse de sécurité réelle des défauts moteurs, il a été constaté que certains moteurs ne possédaient que…orifices d'injection d'huileet nonorifices de vidange d'huileCe qui ne pose pas de problème majeur pour les petits moteurs, mais pour les moteurs plus gros, notamment ceux nécessitant un remplacement fréquent de la graisse, le problème peut être plus grave, et la graisse peut même s'écouler dans lecavité du moteur, entraînant d'autres problèmes de qualité.
Date de publication : 7 août 2023