La vibration est l'un des paramètres de performance relativement strictement contrôlés pendantmoteuropération. Surtout pour certains équipements de précision, les exigences pour les performances de vibration du moteur sont encore plus strictes. Afin de s'assurer que la performance du moteur répond aux exigences, des mesures nécessaires seront prises dans le traitement spécifique des pièces pendant le processus de production et de fabrication du moteur.
L'équilibre dynamique du rotor est la clé pour assurer les performances de vibration du moteur. En plus du contrôle de la symétrie de conception du corps du rotor, il est particulièrement important d'effectuer le contrôle de l'équilibre nécessaire à travers la liaison de test de bilan dynamique du rotor. Pour les conditions d'application qui ne nécessitent pas de performances de vibration très exigeantes, la plupart d'entre elles sont un virage spécifique, le rotor est dynamiquement équilibré à grande vitesse et contrôlé en fonction de la quantité de déséquilibre permis final qui est différente pour chaque fabricant; Pour les moteurs de régulation de la vitesse de vitesse de changement de poteau ou de régulation de vitesse sans étape avec des vitesses changeantes, l'évaluation et l'évaluation doivent être effectuées en ajustant la vitesse de la machine d'équilibrage de la vitesse. Vérifiez l'impact de l'effet d'équilibrage du rotor sur les performances des vibrations du moteur.
Le contrôle de la qualité du système de roulement est également un lien clé du contrôle des vibrations du moteur. Selon nos normes nationales, les produits motrices doivent utiliser des roulements avec une accélération de vibration pas moins que Z1. Pour les occasions avec des exigences de performances de vibration plus élevées, des roulements à faible bruit Z2 ou même Z3 doivent être utilisés. . En ce qui concerne les performances de vibration de l'organisme de roulement, les roulements des marques internationales ont répondu aux exigences à faible bruit, il n'y a donc pas d'étiquetage correspondant dans l'étiquetage des roulements; De plus, pour les moteurs à vitesses de moteur relativement lents, il n'est pas approprié d'utiliser des moteurs avec un grand dégagement radial. Les roulements, tels que: les moteurs de 2 à 8 pôles utilisent principalement des roulements de dégagement C3, tandis que les moteurs à 10 pôles et plus lents doivent utiliser l'ensemble de base des roulements de dégagement.
En plus des facteurs ci-dessus, l'effet d'imprégnation de l'enroulement et la coaxialité du stator et du rotor sont des facteurs importants pour contrôler la vibration électromagnétique du moteur. Si l'imprégnation n'est pas bonne, il y aura des problèmes de vibration évidents, et le stator et le rotor ne seront pas concentriques, entraînant des écarts d'air inégaux entre le stator et le rotor provoquera également un son électromagnétique à basse fréquence évident, ce qui est naturellement le résultat de vibrations électromagnétiques.
En plus du processus de production et de traitement, le contrôle des vibrations électromagnétiques nécessite plus de contrôle dans le processus de conception. Les améliorations de conception nécessaires supprimeront la génération de vibrations du moteur.
Heure du poste: janvier-23-2025