La norme GB/T 14711-2025 « Exigences générales de sécurité pour les machines électriques tournantes de petite et moyenne taille » a été publiée le 30 mai 2025 et entrera en vigueur le 1er décembre. Elle remplace la norme GB/T 14711-2013 « Exigences générales de sécurité pour les machines électriques tournantes de petite et moyenne taille ». Par rapport à la version de 2013, elle a fait l’objet d’ajustements importants sur plusieurs points techniques fondamentaux, la rendant ainsi mieux adaptée à l’évolution actuelle de la technologie des moteurs et aux exigences en matière de sécurité.
Cette norme a supprimé la clause selon laquelle « pour les moteurs de faible puissance produits conformément à la norme GB/T 5171, la norme GB/T 12350 peut également être utilisée comme base d'évaluation », et a en même temps ajouté des exigences pertinentes en matière de marquage et de description pour le facteur de service du moteur, les moteurs à vitesse variable, etc., rendant ainsi les normes d'évaluation des moteurs plus unifiées et l'identification des paramètres clés plus claire.
En termes decâblage et mise à la terreCette version complète les exigences relatives aux boîtes de câblage et aux dispositifs de câblage de divers moteurs spéciaux, tels que les moteurs à double usage AC/DC et les moteurs AC de plus de 750 V. Elle ajoute également une méthode de mesure de la résistance de mise à la terre des moteurs de faible puissance, résolvant ainsi le problème de l'absence de spécifications concernant le courant d'essai dans la version précédente.
En termes decâblage et matériaux, il a ajusté les dispositions relatives au câblage interne, clarifié les exigences minimales de section transversale et de tension nominale pour les conducteurs du moteur, modifié les limites de température pour les composants sous tension et les traversées isolantes, et ajouté la classification thermique « 200 (N) » pour permettre l’application de nouveaux matériaux.
En termes deisolation et structure électriques,Cette norme a amélioré les indicateurs de performance, les méthodes d'essai et les exigences relatives aux échantillons pour la résistance du moteur aux impulsions haute fréquence. Elle a également ajouté des exigences pour les essais d'identification des structures d'isolation de type I et de type II. Le type I doit réussir l'essai de décharge partielle, tandis que le type II doit respecter le niveau de tension d'impulsion et indiquer le degré d'isolation IVIC. Ceci renforce considérablement la fiabilité du système d'isolation.
En ce qui concerneexigences de testOutre l'ajout de nouvelles règles d'évaluation pour les moteurs à bobines de freinage et les moteurs à vitesse variable lors des essais de génération de chaleur, plusieurs paramètres ont été ajustés : la plage de tension continue pour la mesure de la résistance d'isolement, la valeur du courant de déclenchement du relais de surintensité du transformateur haute tension lors de l'essai de tenue en tension à fréquence industrielle, et les valeurs d'évaluation relatives à l'essai de pression statique du dispositif de serrage du câble souple d'alimentation. Ces dernières ont par ailleurs été modifiées afin de mieux correspondre aux exigences de sécurité réelles.
De plus, la norme ajoute de nouvelles clauses relatives à la structure globale du système intégré d'entraînement et de commande du moteur, qui doit être conforme aux exigences pertinentes de la norme GB/T 4208. Elle complète également la méthode d'essai à humidité et température constantes et stipule clairement qu'après cet essai, une mesure du courant de contact et une évaluation de la sécurité doivent être effectuées. Ceci afin de s'adapter à l'évolution de l'intégration des moteurs et d'améliorer leur sécurité dans des environnements spécifiques.
Date de publication : 29 novembre 2025