Un court-circuit entre spires est un défaut électrique qui peut survenir lors de la production, de la transformation et de l'application de tout produit.moteurEnroulement. En cas de court-circuit entre spires, est-il réparable et quelles mesures faut-il prendre ?
Le bobinage et l'enrobage des enroulements de moteur peuvent avoir des effets néfastes sur la couche isolante des fils électromagnétiques. Qu'il s'agisse de fil électromagnétique émaillé ou de fil enroulé de mica, il est difficile d'éviter ces problèmes. Le procédé de moulage de l'enroulement a également un impact important sur la qualité de la couche isolante. Un moule inadapté et une conception de l'enroulement inappropriée peuvent entraîner de graves dommages à l'isolation lors du moulage, ce qui représente un risque potentiel de court-circuit entre spires.
Lorsque des problèmes similaires surviennent dans l'enroulement avant l'immersion dans la peinture, des mesures correctives d'isolation peuvent être prises pour isoler et protéger les fils électromagnétiques endommagés. Lors du traitement d'isolation de l'enroulement, la peinture isolante contribue à renforcer l'isolation entre les spires. Il s'avère que les performances d'isolation du fil électromagnétique endommagé peuvent satisfaire pleinement aux exigences d'isolation du moteur. Cependant, si l'isolation est insuffisante, cela entraînera inévitablement des défaillances électriques pendant le fonctionnement du moteur, notamment des courts-circuits entre spires.
En comparaison, le problème de court-circuit entre spires qui se produit dans l'enroulement avant le démarrage du moteur est généralement détecté grâce au testeur d'isolation entre spires, et il est encore possible de prendre des mesures correctives efficaces ; lorsque le court-circuit de l'enroulement se produit pendant le test complet de la machine ou pendant le fonctionnement du moteur, il y a un dysfonctionnement avec peu de possibilités de réparation.
Lorsqu'un court-circuit entre spires survient pendant le fonctionnement du moteur, le défaut se manifeste par un problème d'isolation affectant plusieurs spires, voire la totalité de la bobine. Les conséquences sont plus graves au niveau de l'isolation entre phases et de l'isolation à la terre. Autrement dit, plus le court-circuit entre spires a d'effets secondaires, plus son degré de gravité est important. La couche isolante du conducteur est alors presque entièrement dénudée, nécessitant le remplacement de l'enroulement entier.
C’est pourquoi de nombreux fabricants de moteurs accordent une grande importance à la technologie de traitement des enroulements, s’efforcent de réduire et d’éliminer les dangers cachés des défauts d’isolation et d’améliorer fondamentalement le niveau de performance électrique du moteur.
Date de publication : 19 décembre 2024