La peinture par pulvérisation peut-elle résoudre le problème de court-circuit entre les virages des enroulements moteurs?

Le court-circuit inter-tour est un défaut électrique qui peut se produire pendant la production, le traitement et l'application de toutmoteurenroulement. Lorsqu'un défaut de court-circuit interurbain se produit, peut-il être réparé et quelles mesures doivent être prises?

L'enroulement et l'intégration des enroulements moteurs peuvent avoir des effets négatifs sur la couche d'isolation des fils électromagnétiques. Qu'il s'agisse d'un fil électromagnétique émaillé ou d'un fil de fil mica utilisé dans la formation d'enroulements, il est difficile d'éviter de tels problèmes. Le processus de moulage de l'enroulement moulé a également un grand impact sur la qualité de la couche d'isolation métallique électromagnétique. Lorsque le moule est inapproprié et que la conception de la forme d'enroulement est déraisonnable, elle entraînera de graves problèmes de dommages à l'isolation pendant le processus de moulage, ce qui est un risque de qualité potentiel pour les problèmes de court-circuit intervintal.

Lorsque des problèmes similaires se produisent dans l'enroulement avant de plonger dans la peinture, des mesures de correction de l'isolation nécessaires peuvent être prises pour isoler et protéger les fils électromagnétiques endommagés; Pendant le processus de traitement de l'isolation de l'enroulement, la peinture isolante peut jouer un certain rôle dans le renforcement de l'isolation entre les virages. Il s'avère que les performances d'isolation du fil électromagnétique blessé peuvent répondre pleinement aux exigences de performance d'isolation du moteur; Cependant, si l'effet d'isolation n'est pas très évident, il entraînera inévitablement des défaillances de qualité électrique pendant le fonctionnement du moteur, c'est-à-dire des problèmes de court-circuit inter-tour pendant le fonctionnement.

En comparaison, le problème de court-circuit inter-tour qui se produit dans l'enroulement avant l'exécution du moteur est principalement découvert par le testeur d'isolation inter-tour, et il est toujours possible de prendre des mesures de réparation efficaces; Lorsque le court-circuit de l'enroulement se produit pendant le test ou le fonctionnement complet de la machine du dysfonctionnement du moteur avec peu de possibilité de réparation.

Lorsqu'un défaut de court-circuit interrupteur se produit pendant le fonctionnement du moteur, le défaut se manifeste comme un problème d'isolation multi-tours, et certains affectent même la bobine entière. Des effets plus graves seront sur l'isolation de phase à phase et l'isolation au sol. Autrement dit, le défaut de court-circuit inter-virrus a des effets dérivés plus importants, et le degré de défaut inter-tour sera plus grave. La couche d'isolation du fil électromagnétique est presque dans un état de pelage, de sorte que l'enroulement entier doit être remplacé.

Par conséquent, de nombreux fabricants de moteurs attachent une grande importance à la technologie de traitement de l'enroulement, font de leur mieux pour réduire et éliminer les dangers cachés des défauts d'isolation et améliorer fondamentalement le niveau de performance électrique du moteur.

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Heure du poste: 29 décembre 2024