Le joint 2RS est un joint en caoutchouc double face, tandis que le joint 2RZ est un joint de cache-poussière double face ; l'un est à contact, l'autre non. Le 2RS est plus silencieux, mais sa précision n'atteint pas le niveau P5. Les dimensions de base des deux joints sont identiques. Leur compatibilité dépend de l'application. Le joint 2RS offre une meilleure étanchéité que le 2RZ, mais sa résistance au frottement est légèrement supérieure. Pour une étanchéité optimale et l'absence de fuites d'huile, le joint 2RS est le plus adapté.
Dans le processus de production et de traitement proprement dit, outre la structure et la qualité du roulement lui-même, la coordination entre la graisse et les roulements est également importante ; certains moteurs présentent une grande flexibilité après une période de rotation suivant le démarrage. Pour les fabricants disposant de données de surveillance conditionnelle, le constat le plus évident est que le courant à vide et les pertes à vide varient de valeurs élevées à faibles, puis tendent à se stabiliser avec la rotation du moteur.
Chaque client contrôlera le temps d'arrêt du moteur, et les données de test montrent que le rendement d'un moteur avec un temps d'arrêt relativement long est meilleur que celui d'un moteur avec un temps d'arrêt relativement court.
Date de publication : 19 janvier 2024