2RS est un joint en caoutchouc bilatéral, 2RZ est un joint de couverture à poussière bilatéral, un est en contact et un sans contact. Le 2RS est moins bruyant, mais la précision n'est pas trop élevée pour atteindre le niveau P5. Les dimensions de base des deux roulements sont les mêmes. Peut être universel dépend de votre application, l'effet d'étanchéité 2R est meilleur que 2RZ, mais la résistance à la friction est légèrement plus grande. S'il est nécessaire de bien sceller, s'il ne fuit pas d'huile, il est préférable d'utiliser 2R. Le 2RS est moins bruyant, mais la précision n'est pas trop élevée pour atteindre le niveau P5. Les dimensions de base des deux roulements sont les mêmes. Peut être universel dépend de votre application, l'effet d'étanchéité 2R est meilleur que 2RZ, mais la résistance à la friction est légèrement plus grande. S'il est nécessaire de bien sceller, s'il ne fuit pas d'huile, il est préférable d'utiliser 2R.
Dans le processus réel de production et de traitement, en plus de la structure et de la qualité du roulement lui-même, il est lié à la coordination de la graisse et des roulements, et certains moteurs seront très flexibles après rotation pendant un certain temps après le début; Pour les fabricants avec des données de surveillance conditionnelle, le plus intuitif est le fait que le courant à l'abri et la perte à l'abri des charges varieront de grands à petits et ont tendance à être stables avec la rotation du moteur.
Les clients individuels contrôleront les temps d'arrêt du moteur, et il peut être constaté à partir des données de test que l'efficacité du moteur avec un temps d'arrêt relativement long est meilleure que celle du moteur avec un temps d'arrêt relativement court.
Heure du poste: 19 janvier-2024