Les roulements constituent l'un des composants les plus critiques des moteurs. Les conditions de fonctionnement particulières imposent des exigences extrêmement élevées aux roulements eux-mêmes et à leur lubrification. Par exemple, les environnements à haute ou basse température, les fortes variations de température et les environnements pollués présentent tous des conditions spécifiques qui nécessitent une sélection rigoureuse des roulements. Certains fabricants ont développé des roulements spécifiques adaptés à ces conditions. Il est essentiel que les concepteurs de moteurs comprennent et maîtrisent ces informations afin d'éviter les problèmes de fiabilité liés à un mauvais choix de roulements.
Les roulements à billes à gorge profonde adaptés aux hautes et basses températures sont conçus de la même manière que les roulements à billes à gorge profonde standard. Ils sont dotés d'un jeu de chargement des billes leur permettant de supporter des charges radiales et axiales modérées dans les deux sens. Ils présentent un jeu interne plus important et sont équipés de cages spéciales. Le jeu des roulements à billes à gorge profonde haute température est quatre fois supérieur à celui des roulements C5, ce qui empêche leur blocage lors d'un refroidissement rapide. Les surfaces des roulements et des couvercles anti-poussière sont traitées par phosphatation au manganèse pour prévenir la corrosion et améliorer les performances. Pour les roulements hautes et basses températures à cages en acier embouti et sans joints d'étanchéité, un mélange de polydiol et de graphite est utilisé comme lubrifiant, et ils peuvent fonctionner dans une plage de températures allant de -40 °C à 250 °C. Cependant, pour une utilisation dans des environnements à haute température (supérieure à 200 °C), il convient d'utiliser des lubrifiants solides.
Les roulements haute température, munis de cache-poussière sur les deux faces, empêchent la pénétration de certaines impuretés solides. Pré-remplis de deux fois plus de lubrifiant que les roulements ordinaires, ils ne conviennent cependant pas aux applications non rotatives. Pour les roulements fonctionnant à des températures encore plus élevées, des blocs de graphite segmentés servent de cage. La plage de températures de fonctionnement s'étend de -150 °C à +350 °C. Ces blocs de graphite segmentés séparent les billes et fonctionnent comme une cage classique, tout en assurant la lubrification. Les cache-poussière, présents de part et d'autre des roulements, guident axialement les blocs de graphite à l'intérieur et empêchent la pénétration d'impuretés solides. Lors de la rotation des roulements, une petite quantité de poudre de graphite se détache des blocs et lubrifie les chemins de roulement et les billes. Autre avantage de cette conception : elle est respectueuse de l'environnement, car elle n'émet ni gaz ni vapeurs nocives, même à très haute température.
Ce roulement, conçu pour les hautes températures et les vitesses de rotation élevées, est le produit phare de la gamme des roulements haute température. Il est doté d'une cage conique en graphite pur de conception unique, qui résout de nombreuses limitations rencontrées dans les applications à haute température.
Date de publication : 19 mai 2025