Par rapport àmoteurs basse tensionLes moteurs haute tension, notamment les moteurs asynchrones haute tension, sont majoritairement basés sur une structure de rotor à cage. Lors de la fabrication et du fonctionnement du moteur, un mauvais assemblage des pièces mécaniques peut engendrer d'importantes vibrations, radiales ou axiales.
L'entrefer irrégulier entre le stator et le rotor est un facteur clé des vibrations du moteur. Lors de la production et de l'usinage, si le bâti, le noyau du stator et le rotor ne sont pas coaxials, cela engendre directement un entrefer irrégulier. Après la mise sous tension du moteur, la tension magnétique unilatérale provoque des vibrations électromagnétiques, à la fois mécaniques et accompagnées d'un bruit électromagnétique de basse fréquence. En fonctionnement, et particulièrement après une réparation, le moteur peut présenter des variations dimensionnelles au niveau des roulements, de leurs chambres et de leur diamètre, ce qui entraîne un mauvais alignement et, par conséquent, des vibrations. Un jeu important entre les bagues intérieure et extérieure des roulements peut provoquer une défaillance critique et rapide, car la bague de roulement et le roulement lui-même surchauffent jusqu'à la destruction.
Concernant le rotor du moteur, la déformation de la barre de guidage et la perte d'équilibrage initial en cours de fonctionnement entraînent un déséquilibre du rotor, une cause fréquente de panne sur les moteurs haute et basse tension. Ce déséquilibre est particulièrement problématique pour les moteurs haute tension, notamment ceux présentant les caractéristiques suivantes :paliers lissesLe défaut d'alignement de l'axe magnétique est la cause principale des vibrations axiales du moteur, et sa maîtrise est essentielle lors de l'installation et de l'utilisation des moteurs haute tension. Afin de prévenir ce type de problèmes, la commande du processus de démarrage est particulièrement importante pour les moteurs haute tension à cage d'écureuil, afin d'éviter les difficultés de démarrage dues à une alimentation électrique insuffisante.
Lors de l'analyse et du contrôle des problèmes de vibrations d'un moteur, il convient de procéder à un examen approfondi des éléments concernés afin d'en déterminer la cause première. Certains ateliers de réparation de moteurs ont tendance à privilégier le remplacement des roulements. Or, objectivement, un roulement défectueux n'est pas forcément à l'origine des vibrations, et son remplacement ne résout pas nécessairement le problème. Une analyse complète et approfondie est donc plus efficace pour trouver une solution. Pour des raisons électromagnétiques, une asymétrie ou une défaillance de l'enroulement peut engendrer un champ magnétique irrégulier dans le moteur, provoquant ainsi des vibrations électromagnétiques. Ces vibrations se manifestent par de fortes secousses accompagnées d'un bruit sourd important. Elles sont différentes des vibrations mécaniques et peuvent être clairement identifiées lors de l'analyse.
Date de publication : 4 mars 2025