Influence de la corrosion thermique sur les performances des moteurs haute tension. L'élévation de température désigne l'augmentation de la température de chaque composant d'un équipement électronique et électrique par rapport à la température ambiante. Lorsqu'un conducteur est parcouru par un courant, il génère un effet thermique. Au fil du temps, la température de surface du conducteur augmente jusqu'à se stabiliser. La stabilité est jugée telle que la différence de température avant et après chaque mesure, sur une période d'une heure, ne dépasse pas 2 K. Dans ce cas, la différence entre la température mesurée en un point de mesure et la température ambiante moyenne du dernier quart de cycle de test est appelée élévation de température, exprimée en kelvins (K).
Pour vérifier la durée de vie, la stabilité et les autres caractéristiques des produits électroniques, il est courant de tester l'élévation de température de leurs composants clés (comme les enroulements des moteurs). L'appareil testé fonctionne à une température spécifique supérieure à sa température de fonctionnement nominale. Une fois stabilisé, l'élévation de température de ses composants par rapport à la température ambiante est enregistrée afin de vérifier la pertinence de sa conception.
Dans les produits électriques, l'échauffement nominal d'un moteur électrique correspond à l'échauffement maximal admissible des enroulements du moteur, sous la température ambiante spécifiée par sa conception. Il dépend du type d'isolation des enroulements. Cet échauffement est déterminé par les conditions de génération et de dissipation de chaleur pendant le fonctionnement du moteur. Généralement, la normalité de la dissipation thermique du moteur peut être évaluée à partir de cet échauffement.
La température du moteur correspond à la température de fonctionnement réelle de chaque composant. Elle influe considérablement sur les matériaux isolants. Une température excessive peut entraîner un vieillissement prématuré de l'isolation, réduire la durée de vie du moteur et même endommager l'isolation. Afin de prévenir ce vieillissement et ces dommages, des limites de température ont été définies pour différentes parties du moteur, notamment les enroulements. Ces limites correspondent à la température admissible du moteur.
L'élévation de température du moteur varie selon les conditions environnementales. Dans des conditions défavorables, comme en haute altitude ou dans des environnements confinés, cette élévation est plus importante. Par conséquent, pour les moteurs fonctionnant dans des conditions différentes, il convient d'adapter les schémas en fonction de la situation réelle.
Date de publication : 30 janvier 2026