La lettrecode ICL'abréviation IRC signifie « International Cooling ». Le code de la méthode de refroidissement du moteur se compose principalement du symbole de la méthode de refroidissement (IC), du code d'agencement du circuit du fluide de refroidissement, du code du fluide de refroidissement et du code du mode de déplacement de ce fluide. Le premier chiffre après le code IC correspond au code d'agencement du circuit du fluide de refroidissement. Le chiffre 6 indique que le moteur est équipé d'un refroidisseur externe et utilise le fluide de refroidissement ambiant. Le fluide de refroidissement principal circule en circuit fermé et évacue la chaleur générée par le fonctionnement du moteur vers l'environnement extérieur via le refroidisseur externe installé sur le moteur.
Le moteur de l'intégrérefroidisseur air-air,Le système utilisant l'air comme fluide de refroidissement est désigné par la lettre A. La description du code est omise. Les deux méthodes de refroidissement,IC611etIC616Les deux systèmes utilisent l'air comme fluide caloporteur. Les deuxième et troisième chiffres du code représentent respectivement le mode d'entraînement des fluides de refroidissement primaire et secondaire. Plus précisément : le chiffre « 1 » indique que, lors de l'autocirculation au niveau du fluide, le mouvement de ce dernier est lié à la vitesse de rotation du moteur, ou peut être dû à l'action du rotor lui-même, ou encore à celle d'un ventilateur ou d'une pompe entraînée par le rotor, favorisant ainsi le mouvement du fluide. Le chiffre « 6 » indique que le fluide nécessite un composant externe indépendant pour son entraînement. Ce composant, tel qu'un ventilateur dorsal ou un ventilateur, est actionné par un autre composant installé sur le moteur et sa consommation d'énergie est indépendante de la vitesse de rotation de la machine principale.
Du point de vue de l'aspect du moteur, l'extrémité opposée à l'arbre du moteur IC611 est équipée d'un ventilateur indépendant qui tourne simultanément avec le rotor. Ce ventilateur, associé au radiateur situé sur le dessus du moteur, constitue le système de refroidissement. Aucun ventilateur supplémentaire n'est nécessaire. Le moteur à refroidissement IC616, quant à lui, est équipé d'un refroidisseur doté d'un ventilateur indépendant. Ce dernier nécessite une alimentation électrique distincte et fonctionne simultanément avec le moteur. Son efficacité de refroidissement est indépendante de la vitesse de ce dernier. Pour les moteurs à fréquence variable, le refroidisseur doit être configuré conformément à la norme IC616. Pour les moteurs à fréquence constante, son choix dépend des besoins spécifiques.
Date de publication : 20 mars 2026