Pour les moteurs verticaux où la force axiale existe objectivement, la plupartRoulements à billes de contact angulairesont utilisés, c'est-à-dire que la capacité de charge axiale du corps de roulement est utilisée pour équilibrer la force axiale vers le bas générée par le poids du rotor du moteur vertical.
Dans la conception structurelle du système de roulement moteur, les roulements à billes de contact angulaire jouent généralement le rôle d'équilibrer les forces axiales et les roulements de positionnement en même temps; Que les roulements à billes de contact angulaire sont installés au-dessus ou en dessous, les roulements équilibrent l'axe vers le bas généré par le poids du rotor. La force, c'est-à-dire, lorsque le roulement à billes de contact angulaire est installé à l'extrémité inférieure du moteur, le roulement a un effet de levage vers le haut sur le rotor; Et lorsque le roulement est installé à l'extrémité supérieure du moteur, le roulement a un effet de traction sur le rotor. Par conséquent, pour les moteurs verticaux, un ensemble de roulements à billes de contact angulaire à une seule rangée est généralement utilisé.
À partir d'une analyse théorique, les roulements à une seule rangée peuvent résister aux charges radiales et aux charges axiales unidirectionnelles. Les angles de contact standard de ce type de roulements sont de 15 °, 25 ° et 40 °. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de résister à la charge axiale est grande. Cependant, plus l'angle de contact est petit, plus il est propice à une rotation à grande vitesse. Par conséquent, lors de la sélection de l'angle de contact de roulement, la vitesse du moteur doit être considérée de manière approfondie.
Les roulements à billes de contact angulaire à double rangée sont divisés en deux structures: un anneau extérieur et deux anneaux intérieurs, et un anneau extérieur et un anneau intérieur. Structurellement, deux roulements à billes de contact angulaire à une seule rangée sont combinés à l'arrière pour partager l'anneau intérieur et le cycle extérieur, qui peut supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle. Ce type de roulements est principalement utilisé dans les broches de machines-outils, les moteurs à haute fréquence, les turbines à gaz, les pompes à huile, les compresseurs d'air, les machines d'impression, etc.
Dans les applications pratiques, la combinaison consécutive (DB) et la combinaison en face-à-face (DF) des roulements de contact angulaire à une seule rangée, ainsi que les roulements à double rangée, peuvent supporter à la fois des charges radiales et des charges axiales bidirectionnelles. La combinaison de roulement de contact angulaire à ligne unique (DT) configurée en série ne convient qu'aux applications où la charge axiale unidirectionnelle est grande et la charge nominale d'un seul roulement est insuffisante.
Dans les conditions d'application réelles du moteur, en plus de la force axiale pendant le fonctionnement du moteur, si le désalignement du centre de l'arbre causé par des facteurs de déviation tels que l'arbre ou le boîtier doit également être pris en compte, des roulements sphériques peuvent également être utilisés.
Heure du poste: nov-07-2024